Байонетни възли: техните разновидности и модели на плетене

2024 Автор: Sierra Becker | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-26 04:25

Морският или риболовният бизнес просто не може без възли. Опитен рибар винаги може надеждно да комбинира различни видове въдица, да завърже кука или друго оборудване.

Познаването на различни възли е много полезно за тези, които ходят на риболов в морето. Трябва да знаете как да завържете възел, така че да не се разхлаби в неподходящ момент. Байонетните възли ви позволяват да създадете примка без затягане, те са много лесни за изпълнение, но достатъчно здрави и надеждни.

Полезно за възлите

Възелът е стар начин за свързване на едно или повече въжета. Това се случва поради тъкане и връзване на "корен" и "тичащи" краища на въжето, въдица или въжето.

Корен край - тази част от кабела, която е фиксирана в неподвижно състояние. Това е свободна част от въжето, с помощта на която получаваме определен възел.

Всички възли обикновено са разделени на определени групи според предназначението им. Байонетните възли не са стягащи. Най-често се използват в риболова и морския бизнес.

Разновидности

Прост половин щик

От възлите, които не се стягат, а именнополубайонетът е най-простият за изпълнение. Те го правят по следния начин: заобикалят ходовия край около опората, след това го оплитат около коренния край на въжето, в резултат на което върховият край трябва да бъде прекаран в току-що образувания контур. Завършват работата с предпазен възел, който е плетен с ходов край.

Този лесен за направа възел може да се справи с тежки издърпвания. Може да премине към поддръжката, но никога няма да се проточи.

Прост щик

Този възел се получава чрез комбиниране на два половин щика. В този вариант броят на полу-щикове не трябва да надвишава 3 - това ще бъде достатъчно, освен това силата на възела няма да се увеличи от по-голям брой от тях.

В този случай използването на предпазен възел е задължително. Байонетните възли се считат за много надеждни. Използват се, когато въжето трябва да бъде закрепено към опора за силно сцепление (теглене на автомобил или създаване на надземен прелез).

Байонет с маркуч

Основната разлика между този възел и предишния е наличието на втори маркуч около опората. Наличието на втори маркуч ще направи възела по-надежден. Тази опция също изисква използването на предпазен възел.

Ковен възел (рибарски щик)

Този възел моряците наричат най-надежден, когато закачат котва към въже. Тази опция е подобна на възела „байонет с маркуч“, но има една съществена разлика. Въжето в "рибарския щик" се изтегля и през втория допълнителен маркуч, който се увива около опората. Дори и със силно сцеплениеморски възел "рибарски щик" не се свива и държи много здраво.

Туристически щик

Това е името, дадено на грешния (обърнат) "байонет". Често се използва от туристи.

Възел "байонет": как да плета

"Прост байонет" - един от най-простите възли, които не се затягат. За да го направите правилно, като започнете отзад, увийте вървящия край на въжето около обекта. След това трябва да го увиете около края на корена веднъж и да го нанижете в получения цикъл. Работният край трябва отново да се пренесе върху корена, да го увиете и да го изведете през втория образуван контур.

Дори ако коренният край на въжето е натоварен, байонетните възли пак няма да се стегнат. Те винаги могат да бъдат развързани, без да се отстранява товара от коренния край.

Как да вържем "двоен щик"

Котвения възел (това наричат "двоен щик") е отличен пример за незатягащи се възли, които са популярни сред моряците от древни времена и всичко това благодарение на тяхната надеждност.

Може да се направи правилно по този начин:

• върховият край се изтегля в анкерния пръстен отзад;
• през този пръстен в същата посока, вървящият край на въжето се изтегля отново;
• тогава този край се допуска зад главния край и се изтегля през две новообразувани бримки;
• след това въртящият край се изтегля зад главния край, а след това пред него и се изпраща в примката - по този начин се получава полу-щик;
• най-накрая възелзатегнете и двата края на въжето се изтеглят заедно и се закрепват с канап.

Съвети

1. "Прост щик" не се препоръчва за използване при връзване на кука на синтетична въдица. Ако дърпането е твърде голямо, възелът ще се изплъзне.
2. Възел, наречен "щик с маркуч", има голямо предимство - доста лесно се развързва. Въпреки че не се смята за надежден, моряците и рибарите го използват доста често.
3. Двойният байонет е възелът, който най-често се използва за здраво и надеждно закрепване на анкерния кабел.
4. Трябва да запомните, че правилно завързаният възел никога няма да ви разочарова. Предимството на всички видове байонетни възли е, че те никога няма да се развържат сами при изтегляне. Въпреки това, ако са вързани правилно, те са много лесни за развързване.

Байонетният възел и всички негови разновидности са надеждни и достатъчно здрави, когато въжето е изтеглено здраво. Ако натоварванията на въжето са променливи, възелът може да се развърже. Ето защо, използвайки една от разновидностите на възела „байонет“, е необходимо да изплетете допълнителен предпазен възел или да фиксирате вървящия край на въжето с канап или тънък шнур..